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其實，工件的實際參數(shù)將會直接影響到電動平車的機械性能。目前在說明工件參數(shù)的時候，主要用到的指標有形狀、尺寸、用量、工位等。因而我們可以通過采用不同的設(shè)計方法來得到合理的解決方案，使多功能型電動平車得到相應的技術(shù)功能。
由此可見，在今后的發(fā)展中，關(guān)于多功能型電動平車的改進和優(yōu)化，將主要集中在對工件動能的設(shè)計和優(yōu)化。事實上，不管是常規(guī)性的機械產(chǎn)品，還是非標機械產(chǎn)品中，所用到的工件都有各自的用處，沒有工件是獨立的。正因如此，我們不僅要對工件的本身功能特點進行研究和分析，同時還要對工件之間的關(guān)系進行探討。
就目前而言，根據(jù)工件的使用情況可以分成兩類，即直接和間接。通常我們把其中需要進行直接連接裝配的工件就稱之為相關(guān)裝配的關(guān)系。沒有直接的應用關(guān)系和其他是間接關(guān)系的則稱之為位置和運動。此外，在進行安裝的時候，不同的工件所處的具體位置也是不同的，比如電動平車的減速機安裝位置和傳動連接的軸、車輪，這幾個工件之間應具有適合的度。
同時還要適當?shù)木嚯x，只有這樣才能夠確保多功能電動平車運行的平穩(wěn)和正常。此外，關(guān)于工件的使用和運行過程相關(guān)的連接部分，其發(fā)生的運行軌跡，都是在可控制的范圍內(nèi)。
除此之外，在登車橋設(shè)計和裝配電動平車的時候，還應當要充分考慮各個工件之間的工作條件，并且要嚴格按照精度指標來設(shè)計。通常情況下，如果電動平車使用的工件數(shù)量大，且設(shè)計的結(jié)構(gòu)復雜，那么工件之間的間接接觸就比較多，對于各部位的精度要求也就越高。
